Inspiriert durch eine Stellenanzeige bin ich auf das Thema „the big five for life“ (abgekürzt BFFL) gestoßen. Es handelt sich hierbei um die fünf persönlich bedeutensten Lebensziele, nach denen jeder sein Leben, seine Arbeit und seine Aktivitäten orientieren sollte.

Thomas Derale und Joe Pogrete

Erzählt und erläutert wird dies unterhaltsam aus der Perspektive von Joe Pogrete, der auf den Unternehmer Thomas Derale trifft und schließlich zu einem guten Freund wird (Kindle Version bei Amazon).

Unternehmensführung und Mitarbeitermotivation

Mindestens genauso interessant ist jedoch die Tatsache, dass Unternehmen, wie beispielsweise von Thomas Derale, die Mitarbeiter dabei unterstützen, ihre fünf Ziele zu erreichen. Die eingängige Kernaussage ist, dass zufriedene Mitarbeiter durch ihre hohe Motivation und auch geringe Fluktuation zu einer vergleichsweise hohen Produktivität des Unternehmens beitragen, was wiederum dazu führt, dass das Unternehmen gewisse Benefits und Freiräume für die Mitarbeiter anbieten kann; eine echte Win-Win-Situation für alle.

Fazit und meine BFFL

Sehr lesenswert, sehr inspirierend – meine BFFL sind …

Update meiner digitalen ID

Der eigentliche Grund für die diesjährige Reise ist das Update meiner digitalen E-Residency, die nach 5 Jahren abgelaufen war. Um diese abzuholen, muss man natürlich nicht nach Estland, eine Abholung an einer estnischen Botschaft wäre die einfachere Alternative. Aber so kann man einen Besuch der schönen Hauptstadt Tallinn damit verbinden.
Der ganze Prozess ist ein Musterbeispiel für digitales E-Government, schnell, digital, unbürokratisch (siehe ausführlicheren Artikel auf meiner estnischen Webseite).

Roboter statt Lieferdienste

Überrascht haben uns kleine sympathische Roboter, die mittlerweile zum Stadtbild gehören und autonom kleinere Einkäufe oder Essensbestellungen transportieren. Wie es genau funktioniert, beschreibt Achim Hepp in seinem Blog.

10km

Zufällig fand während unseres Aufenthalts der Tallinn Marathon (42, 21, 10 und 5km) statt. Ich habe mich spontan für den 10km Lauf angemeldet und bin mit ca. 3000 weiteren Läufern durch für mich noch unbekannte Straßen Tallinns gelaufen, eine sportliche Erfahrung.

Öffentlicher Nahverkehr in Estland

Wir haben einen Tagesausflug nach Tartu geplant und dafür elektronisch Bahntickets gekauft, nicht ermässigte Tickets in der 1. Klasse inkl. Reservierung kosten 11,90 Euro für die Strecke von ca. 180km, also ca. 6,5 cent/km. Berücksichtigt man, dass das durchschnittliche Einkommen (Ländervergleich Estland – Deutschland) ungefähr halb so hoch wie in Deutschland ist, sind die Fahrtkosten relativ gering.

Dass das WiFi im Zug ohne Aussetzer flüssig funktionierte, versteht sich von selbst.

In der Hauptstadt Estlands, Tallinn, fahren die Bewohner umsonst, eine 5-Tages-Karte kostet 11 Euro (Stand 2023). Es genügt, diese Karte beim Einsteigen an den Ticketsäulen in der Bus oder der Straßenbahn kurz vorzuhalten. In Tartu, wo die Karte aus Tallinn natürlich nicht gültig war, genügte ein Vorhalten der Kreditkarte, easy.

Kulturhauptstadt Tartu

Tartu, die zweitgrößte Stadt mit ca. 100.000 Einwohnern ist überschaubar, das meiste Leben findet im Zentrum der Altstadt statt. Nichtsdestotrotz hat es eine hohe kulturelle Bedeutung mit der ältesten Universität Estlands und dem estnischen Nationalmuseum (siehe Foto). Die Form und Lage des Museums sind nicht zufällig gewählt. Es befindet sich auf der Startbahn eines ehemaligen russischen Militärflughafens, wo früher Atomsprengköpfe gelagert wurden und markiert somit eindrucksvoll den erfolgreichen Neustart Estlands.

Deshalb wird Tartu auch nicht umsonst Kulturhauptstadt Europas 2024. Ein Besuch, auch über den Stadtkern hinaus, lohnt sich auf jeden Fall.

Empfehlenswert ist etwas außerhalb des Zentrums die Bar Barlova mit einer schönen Geschichte für europäische Verständigung.

Holzhäuser und Architektur in Tallinn

In Estland findet man zahlreiche Holzhäuser. Besonders lohnend ist ein Besuch durch die Straßen Kalamajas, einem ehemaligen Fischerdorf (maja = Haus, kala = Fisch). Aber auch in anderen Stadtteilen findet man viele interessante Gebäude.

Lender-Haus

Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts wurden symmetrische, zweigeschossige Holzhäuser gebaut, benannt nach dem Ingenieur und späterem Bürgermeister Lender.

Tallinner Haus

Nach 1920 bis zum 2. Weltkrieg waren zwei- bis dreigeschossige Holzhäuser mit zentralem Treppenhaus die vorwiegenden Bauten (Tallinn Haus).

Moderne Holzarchitektur

Natürlich sind nicht alle dieser ursprünglichen Häuser in gutem Zustand. Erfreulicherweise sind aber viele mittlerweile renoviert und energetisch auf neuen Stand gebracht. Neben Mehrfachverglasung sind häufig doppelte Fenster zu finden, um die Wärmeverluste zu verringern.

Darüber hinaus sieht man viele Beispiele moderner Architektur, die in der Umgebung der alten Holzhäuser viel Holz als Gestaltungsmerkmal einsetzen, häufig in Form einer Außenhülle, als Absturzsicherung oder im nahtlosen Übergang zu Zäunen oder Nebengebäuden.

Ebenfalls sind häufig neue neben alten Holzhäusern zu finden und bieten so ein abwechslungsreiches Bild. Herausragend ist dabei die Straße Vana-Kalamaja, die mit einer Fahrradstraße und Gehwegen auf identischer Höhe zum Flanieren einlädt (siehe Foto).

Estnische Holzhaushersteller

Aber neben individuellen, architektonischen Lösungen ist Estland mit mehr als 50% Waldfläche auch einer der größten Exporteure für modulare Holzhauser und vorgefertigte Fassadenelemente, nicht nur zu finden in Tallinn sondern u.a. auch in Berlin.

Dieter Brandes, ein ehemaliger ALDI-Manager, beschreibt durchaus amüsant, wie einfach Unternehmen zum Erfolg geführt werden können und auf welche Dinge besser verzichtet werden kann. Das Buch stammt aus dem Jahr 2002, so dass einige Dinge überholt bzw. sich durchaus anders entwickelt haben.

Wer in die Lektüre einsteigen will, empfehle ich eher die kürzere und kurzweiligere Version 120mal einfach statt komplex, die etwas aktueller ist, aber fast identische Kernaussagen beinhaltet.

Kurze Zusammenfassung meiner Urlaubslektüre, herausgegeben von Lewrick, Link, Leifer: Design Thinking Playbook, 2018.

Design Thinking

Das Buch erläutert im ersten Kapitel knapp wichtige Elemente des Design Thinkings wie Personas, den Mikro- und Makrozyklus etc. und beschreibt einige Werkzeuge, z. B. zur Problemfindung, Ideenentwicklung etc., die als Nachschlagewerk im alltäglichen Umgang genutzt werden können.

Mitarbeiter und Ökosystem

Im zweiten Kapitel erwähnt das Buch die notwendigen Fähigkeiten der Mitarbeiter und der Organisation. Beispielsweise das eher T-shaped-People mit breitem Wissen und Erfahrungsschatz statt explizite Fachspezialisten hilfreich sind, um die Prinzipien des Design Thinkings zu verankern.

Ebenso muss die Unternehmenskultur eine entsprechende Zentrierung auf den Kunden leben und dafür den Mitarbeitern genügend Autonomie und Vertrauen entgegen bringen.

System Thinking

Das 3. Kapitel, aus meiner Sicht das interessanteste, erweitert den Blick mit Hilfe des Systems Engineering zum System Thinking und zeigt, dass eine Kombination von System Thinking und Design Thinking ganzheitliche Lösungen auch für komplexere Systeme findet und beide Methoden sich gut ergänzen können. Beiden gemeinsam ist das Verständnis für das Problem des Kunden, beim Systems Thinking wird dies durch ein Requirements Engineering auf das System ausgeweitet und bietet die Basis für digitale Angebote und Geschäftsmodelle.

Kurze Zusammenfassung meiner letzten Urlaubslektüre:

Zukunftsmut (engl. Hope) ist bei Mitarbeitern der Schlüssel zu Innovationen und setzt sich zusammen aus Zuversicht, Optimismus, Selbstwirksamkeit und Widerstandskraft. Diese vier Faktoren unterstützen sich gegenseitig und lassen sich durch Lernen an positiven Ergebnissen und Bestärkung durch Führungskräfte im positiven Sinne fördern.

Dieser Zukunftsmut lässt sich allerdings nur dann bei Unternehmen sinnvoll entfalten, wenn die Basis für Innovationen bereitet ist. D. h. alle müssen bereichs- und hierarchieübergreifend an Innovationen arbeiten, das Unternehmen darf sich nicht auf bisherigen Erfolgen ausruhen sondern muss gerade in guten Phasen auch radikale neue Wege gehen und es passiert nicht nebenbei sondern bedarf genügender personeller und zeitlicher Ressourcen, die durch das Unternehmen zur Verfügung gestellt werden.

Am 20./21.08.2022 fand erneut der Tag der offenen Tür statt, wo das Bundeskanzleramt, zahlreiche Ministerien und weitere Bundesgebäude ihre Türen öffneten und den Bürgern ein Blick hinter die sonst abgesperrten Bereiche gestatteten.

Bundeskanzleramt

Ich nutzte die Gelegenheit, das Bundeskanzleramt von innen zu erkunden. Davor war jedoch Schlangestehen angesagt mit vielen anderen Bürgern, alt und jung, groß und klein. Wartezeiten von 30 – 45 Minuten akzeptierten die Menschen ohne Murren, die Neugierde war größer als die Ungeduld.

Es gab Führungen, Vorträge und Einblicke in sonst geschlossene Bereiche wie den abhörsicheren Konferenzraum (siehe Foto), der auch für Personenschützer und Presse bei Konferenzen verschlossen bleibt.

Aber die Highlights waren die Dinge zum Mitmachen und Ausprobieren. Hier war für jeden Geschmack etwas dabei: Selfies vor der G7-Wand (siehe Foto), vor dem Bundeskanzlerauto, vor dem BND-Auto mit Nummernschild B-ND 007, im Polizeihubschrauber, Postkarten mit Selbstauslöser und Kanzleramt als Hintergrund. Der Bürger wurde Teil der politischen Bühne.

Eine weitere schöne Idee waren die persönlichen Tischkärtchen, die man sich von den Mitarbeitern des Protokolls schreiben lassen konnte (siehe Foto). Diese Art Tischkarten werden normalerweise nur zu besonderen Anlässen wie Staatsbesuchen erstellt, um den Gästen eine besondere Ehre zu erweisen. So sind sie eine schöne Erinnerung an den Tag der offenen Tür.

Und ganz nebenbei konnte man das Gebäude und seine transparente Architektur sowie die gelungene Integration in die Umgebung bewundern, Architekten waren Axel Schultes und Charlotte Frank. Die Nord- und Südflügel sind unterschiedlich lang, da sie dem Verlauf der Spree folgen und eine Brücke führt über die Spree in den Kanzlergarten (siehe Foto).

Neben der Ausstellung gab es Werke, die sich aus aktuellem Anlass dem Thema Frieden widmeten auf dem Außengelände (siehe Foto).

Die Bandbreite der Künstler war wieder ungemein vielfältig und für jeden etwas dabei: Malerei, Photografie, Bildhauerei, Skulpturen, Installationen etc., ich hätte dieses Jahr sogar mehr Digitales erwartet, was aber nicht der Fall war. Hier einige meiner, natürlich subjektiven Favoriten:

Michael Wienand zeigt Ruhrgebietskulissen aus übereinandergeschichteten Drucken, die so ein beeindruckendes dreidimensionales Bild ergeben.

Kai Semor macht aus Acryl und Holz mit Sprühlack abstrakte Formen auf Leinwänden – und sogar als Art Tischtennisplatte, mein Favorit, vermutlich zu schade, um darauf Tischtennis zu spielen.

Anne Thoss macht grandiose Installationen und konserviert in Harzguß sozialkritische Themen zu einem Menu (siehe Foto). Sehenswert und zum Nachdenken anregend, aber irgendwie nicht zum Mitnehmen geeignet.

Spannend fand ich noch die Symbiose aus schwarzer Eiche, Beton und Rost zu einer ineinander übergehenden Skulptur des Bildhauers Leif-Erik Voss:

Eindrucksvoll war ebenfalls die Skulptur von Lukas Lenzing auf einem signalroten Holzstück sitzend (siehe Foto):

Bereits die Anreise ist ungewöhnlich, vom Flughafen Marco Polo führt ein längerer Fußweg (ca. 10 Minuten) direkt zu der Schiffsanlegestelle, um die Reisenden per Boot oder Wassertaxi zur „Insel“ Venedig zu bringen, die aus insgesamt 118 Inseln besteht. Die Tickets kauft man entweder am Automaten oder am Schalter an der Anlegestelle, es hat keinen Vorteil, diese bereits im Terminal zu erwerben. Das erste Boot war schnell voll, so dass wir erst mit dem nächsten ablegen konnten. Von der Anlegestelle Ospedale gelangten wir, dank Google Maps, nach 15 Minuten zu unserer Unterkunft Locanda Ca‘ del Console.

Abends konnten wir bereits die ersten venezianischen Spezialitäten probieren, in der Osteria alla Staffa gab es 3 verschiedene Varianten von Stockfisch mit Polenta (siehe Foto).

Tag 1: Murano, Burano, Torcello

Da die ursprüngliche angedachte Free Walking Tour immer mindestens einen Tag vorher gebucht werden muss, haben wir kurzfristig unsere Pläne geändert und einen Ausflug zu den Inseln Murano, Burano und Torcello gemacht.

Siccome la guida deve essere prenotata un giorno prima, abbiamo cambiato idea e siamo andati per una gita alle isole Murano, Burano e Torcello.

Murano

Murano ist bekannt für die Glasmanufakturen. Viele bieten einen Besuch ihrer Fabriken und natürlich anschließend den Verkauf ihrer Produkte an, natürlich sehr touristisch, aber dennoch ist die handwerkliche, kunstvolle Herstellung sehenswert. Außer Glas und einigen Restaurants haben wir in der kurzen Zeit nichts entdeckt.

Murano è conosciuto per le fabbriche di vetro. Tante offrono una visità della produzione e dopo naturalmente anche la vendità, definitivamente per turisti ma questo vechio mestiere artistico è veramente bello da vedere. In questo tempo corto di permanenza sull‘ isolo non abbiamo scoperto altro die vetro e restauranti.

Torcello

Torcello, die älteste Insel in der Lagune, hat uns positiv überrascht, weitläufig, entspannte Atmosphäre. Eine gute Gelegenheit, um die typischen, selbstgemachten Kekse, normalerweise mit einem Glas Dessertwein zu probieren.

Burano

Burano, früher bekannt durch die Herstellung von Spitze, überrascht mit seinen bunten Häusern, früher eine Orientierungshilfe für die Schiffer. Quasi jedes Foto könnte als Postkarte verwendet werden (siehe Foto). So verwundert es nicht, dass Fotokurse in Burano angeboten werden, die Aufnahmen vom Wasser, aus kleinen Kanälen erlauben. Eine gute Idee für eine weitere Reise nach Venedig mit Übernachtung in Burano.

Tag 2: Gondola und Free Walking Tour

Gondola

Heute haben wir uns früh auf den Weg gemacht und direkt eine Fahrt in einer Gondel gestartet, nicht billig, aber auch nur in Venedig möglich. Die Preise sind übrigens von der Stadt festgelegt und an jeder Haltestelle einzusehen. Eine halbe Stunde ist Minimum, 45 Minuten lohnen sich wirklich, um auch kleine Kanäle zu befahren und unter Brücken die Köpfe einzuziehen (siehe Foto).
Früher waren die Kanäle die einzigen Verbindungswege, es gab erst später Brücken. Aus diesem Grunde sind die wasserseitigen Fassaden auch immer die schönsten eines Gebäudes und der Blick vom Wasser lohnt sich. Unser Gondoliere Marco zeigte uns die unscheinbare Kirche San Lorenzo, Grabstätte von Marco Polo.

Free Walking Tour

Am 2. Tag startete dann unsere Free Walking Tour, für uns immer eine gute Idee, mehr über den Ort und die Menschen zu erfahren. Simona hat uns erklärt, dass jeder Hof einen Brunnen hatte mit quasi eingebautem Wassernapf für Katzen (siehe Foto am Brunnen vorne links). Die Katzen sorgten im Gegenzug für eine Beseitigung der Mäuse und Ratten. Weiter lernten wir einige Details der 4 wichtigsten Personen Venedigs (Marco Polo, Casanova, Fellini, Vivaldi), u.a. sahen wir das Haus, wo Casanova aufgenommen wurde und dass das Geburtshaus Marco Polos erst nach seinem Tod gebaut wurde. Simona erklärte uns auch, dass es nicht nur Aperol Spritz gibt, welche typischen, venezianischen Speisen (Sarde in Saur) unbedingt zu probieren sind und was ein Ombra ist. Doch dazu später mehr. Nach der Tour verteilte Simona noch eine Karte von Venedig, detailliert mit Informationen zu Sehenswürdigkeiten, Linienplänen der Boote und persönlichen Empfehlungen der Stadtführer. Die 4-stelligen Hausnummern sind übrigens in Kombination mit dem Stadtviertel die eindeutige Adresse eines Hauses und stammen aus der Zeit Napoleons.

Abends haben wir uns noch auf ein Gläschen Wein gegenüber unserer Locanda in die Osteria Ai Pie del Ponte an den Kanal gesetzt. Sehr klein, wenige Tische, aber tolle, romantische Atmosphäre direkt am Wasser (siehe Foto). Andrea, der Inhaber kümmert sich persönlich um seine Gäste und serviert sehr leckere Weine und dazu passenden Käse. Vorsicht, bei Hochwasser schließt er eher. Ein sehr schönes Lokal und ein sympatischer Inhaber. Wir werden wieder kommen.

Tag 3: Biennale Architettura

Heute ging es wieder früh los, der Besuch der Biennale stand auf dem Programm. Die befindet sich im Sestiere Castello, im Bereich der ehemaligen Industrie- und Werftanlagen Arsenale sind die Ausstellungsräume und in den Giardini die Ausstellungspavillons einzelner Länder. Alleine die Räumlichkeiten sind schon sehenswert. Das diesjährige Motiv lautet „How will we live together?“ und beschäftigt sich mit zukünftigen Materialien (siehe Foto), nachhaltiger Stadtplanung und elektronischen Unterstützung des Menschen. Aufgrund der Pandemie waren einige Länderpavillions leer oder boten eine rein virtuelle Ausstellung, u.a. auch der enttäuschende deutsche Pavillion. Die Ausstellung läuft noch bis November 2021 und lohnt auf jeden Fall einen Besuch.

Nach der Biennale haben wir im selben Sestiere Castello zu Abend gegessen in der Trattoria da Jonny, eine Empfehlung unseres Gondoliere Marco. Das Restaurant befindet sich an einem kleinen Platz mit Sitzplätzen draußen und bietet hervorragende Antipasti, Primi und Secondi, alles sehr lecker und ansprechend angerichtet (siehe Foto).

Tag 4: Campanile San Marco / Sestiere Dorsoduro

Campanile di San Marco

Der 4. Tag begann wieder früh, Schlange stehen am höchsten Turm der Stadt, dem Campanile di San Marco. Eintrittskarten und Masken gibt es übrigens im Turm. Die Aussicht lohnt sich. Ein Aufstieg ist nur mit dem Aufzug möglich.

Il 4. giorno iniziava di nuovo presto, fare la fila per salire sulla torre più alta della città, il campanile di San Marco. Biglietti e mascherine si vendono dentro la torre. La bella vista vale veramente la pena. Si sale con un ascensore.

Sestiere Dorsoduro

In diesem Viertel ist die höchste Museumsdichte der Stadt, u.a. Accademia, Guggenheim, etc. Wir haben dort die sehr interessante Galleria della Gondola (gibt es nur hier) entdeckt und viele Details gelernt. Z.B. dass die Zacken für die Stadtviertel Venedigs stehen und die Gondeln zur besseren Navigation asymmetrisch gebaut sind. Dies und vieles mehr solltet ihr euch dort selber ansehen und anhören.
Zur Pause haben wir uns an die gegenüberliegende Seite des Kanals begeben und erstmal an der Osteria Al Squero einen Spritz genossen und einige cicchetti (venezianische Tapas) gegessen. Von dort hat man eine gute Sicht auf eine historische Werft (Lo Squero di San Trovaso), die auch heute noch Gondeln herstellt und instand hält (siehe Foto). Der Name der Osteria hängt somit mit der Werft zusammen.
Neben Museen befinden sich in diesem Sestiere auch Teile der Uni und viele Bars und Trattorien. Ein guter Startpunkt diese zu entdecken und auszuprobieren ist der Campo Santa Margherita.

Tag 5: Sestiere Cannaregio

Den heutigen Tag haben wir reserviert, um gemütlich das Stadtviertel Cannaregio im Nordwesten zu entdecken. Es gibt fast von der Rialto-Brücke bis zum Bahnhof S. Lucia eine größere Straße, die einmal durch dieses Viertel führt, mit vielen Geschäften, Restaurants – und – Touristen. Diese Straße sollte man möglichst meiden und parallele Wege einschlagen, um zum hebraischen Viertel zu gelangen. Das Gheto Novo ist das älteste jüdische Viertel (danach kamen vecchio und novissimo). Auf dem Gelände einer alten Gießerei siedelten sich viele nordeuropäische und italienische Juden an. Dieses Viertel, wie andere auch, wurde nachts an den Zugängen abgeschlossen und bewacht. Insbesondere rund um den Campo Gheto Novo (siehe Foto) sieht man heute noch Synagogen und jüdisches Leben. Weitere Details und Informationen zu diesem Viertel findet ihr im folgenden italienischen Artikel.

Abseits der Hauptstraße haben wir mehrere kleine Restaurants gesehen und uns schließlich durch die Karte und die essenden Menschen für die Osteria Bea Vita entschieden. Hier gibt es sowohl ein günstiges Mittagsmenü, als auch venedische Tapas. Dazu Wasser und Sitzplätze draußen mit Blick auf den Kanal kostenlos (siehe Foto). Anschließend sind wir für eine kleine Mittagspause in den Parco Villa Groggia gegangen, eine kleine, grüne Oase in diesem Viertel.

Hochwasser – Aqua Alta

Hochwasser ist in Venedig ein normales Phänomen, die Bewohner haben gelernt, damit zu leben. Jeder hat Gummistiefel und stellt empfindliche Dinge oder Elektrogeräte möglichst nicht auf den Erdboden. Auch wir haben etwas Hochwasser in unserer Unterkunft erlebt, links auf dem Foto seht ihr einen normalen Wasserstand und rechts ist zu erkennen, dass das Wasser bereits in den Raum gelangt. Interessant ist dabei, dass das Wasser auch durch die Steine der Gehwege nach oben dringt und dann unerwartet an der tiefsten Stelle austritt. Um sich auf das Hochwasser einzustellen, verwenden die Venezianer die App Aqua Alta Venezia – Hi!Tide.

Tag 6: Lido di Venezia

Zum Abschluss und um noch etwas zu entspannen, haben wir den letzten Tag zum Strandtag erklärt. Es gibt mehrere Boote, die regelmäßig zum Lido fahren. Von der Anlegestelle geht es einmal quer durch die Insel, ca. 1km. Die 12 km lange Insel schützt die Lagune vor Hochwasser, der 2,5 km lange Sandstrand dient zum Sonnenbad für Einheimische und Touristen. Seltsam ist, dass es auf dieser Insel Autos und Busse gibt, ungewohnt, wenn man gerade mit dem Schiff ankommt.
Der große Teil ist mit Strandbädern belegt, der freie Strand befindet sich von der 400m weiter links. Aber auch dort kann man sich Sonnenschirme zum selber aufstellen ausleihen, günstiger als an den Strandbädern und näher am Wasser (siehe Foto).
Darüber hinaus gibt es dort einen Kiosk „Da Nato“, der neben Spritz und gezapftem Bier auch frisch zubereitete Piadine anbietet, die man im Schatten der Bäume essen kann.

Tipps, Empfehlungen

Neben den bereits oben genannten Ausflügen und Sehenswürdigkeiten dürfen natürlich lukullische Tipps nicht fehlen. Alle besuchten Orte findet ihr gesammelt auf Google Maps und in meiner Venedig-Liste auf Foursquare.

Essen und Trinken oder Ombra und Cicchetti

Venedig ist aufgrund seiner Lage und der logistischen Herausforderungen (alle Ware wird per Schiff und Karren transportiert) sicher nicht der günstigste Ort für eine Reise. Dennoch findet man leckeres Essen abseits der Touristenmassen auch zu günstigen Preisen. Ein Muss sind die Cicchetti, eine Art venedische Tapas, die in zahlreichen Bars angeboten werden (siehe Foto). Unbedingt probieren, auch wenn es unbekannt erscheint. Dazu trinkt man ein Ombra, ein Glas des Hausweins. Die ursprüngliche Bedeutung leitet sich vom Wort Ombra = Schatten ab, der Venezianer ging für eine kleine Pause aus dem warmen Sonnenschein in den kühlen Schatten einer Bar, um dort eine kleine Erfrischung, also ein kleines Gläschen Wein, zu trinken. Einige typische Bars: Osteria al Ponte, Osteria Bea Vita, Osteria dal Riccio Peoco, Osteria Al Squero, Ae Forcoe …

Ein weiteres typisches Getränk, wenn nicht sogar das Getränk in Venedig ist Spritz, zubereitet mit Aperol, Campari, Cynar oder Select, letzteres ist nicht ganz so bitter wie Campari und kommt aus Venedig. Spritz bekommt man sogar relativ günstig und wird häufig zusammen mit einigen Cicchetti kombiniert.

Bed & Breakfast Locanda Ca‘ del console

Unsere Unterkunft Locanda Ca‘ del Console war klasse. Gelegen im Sestiere Castello, an der Grenze zu Cannareggio, war sie in guter Ausgangslage, um von dort in alle Viertel zu Fuß zu gelangen, die Anlegestellen Fondamente Nove, Ospedale, San Zaccaria sind alle in ca. 10 Minuten zu erreichen, zur Biennale waren es ca. 20 Minuten. Die Zimmer sind eingerichtet nach ursprünglichem venezianischen Stil (siehe Foto), der Salon bietet einen Blick auf den Kanal (siehe Foto bei Hochwasser). Caterina, die Besitzerin, und ihre Mitarbeiter kümmeren sich hervorragend um ihre Gäste.

Das Buch von Straub, Kuhnecke, Kirchmann schiebe ich schon seit 2013 vor mir her, da das Thema mittlerweile bekannt ist. Diesen Sommer sollte es jedoch zu meiner Urlaubslektüre werden.

Meine Kurzzusammenfassung

Das Zugvogel-Prinzip beschreibt ein gemeinsames Ausrichten auf nachvollziehbare Ziele zur Optimierung im Unternehmen. Dazu das Omertà-Dilemma beenden, einfache Ziele definieren und neue Helden schaffen. ….

Um die gemeinsame Ausrichtung und Ziele zu Erreichen ist häufig ein Change in den Köpfen notwendig. Im Buch wird deutlich auf einige Hindernisse hingewiesen:

Omertà-Dilemma

Omertà ist das Mafia-Gesetz des Schweigens. Auf ein Unternehmen übertragen bedeutet es:

• Festhalten an alten Mythen
  • Beharren auf Technologieführerschaft,
  • Hoffen auf Innovationen,
  • Sonderlösungen vs. Standardisierung
• Schweigen der Führungsmannschaft in offiziellen Besprechungen (und anschließendes Schönreden)

Schubvernichtung

Das Fünf-V-Modell der Schubvernichtung beschreibt häufig auftretende, menschliche Strategien, um Ziele nicht einzuhalten:

• Vereinbaren (in der Annahme, dass dies keine Konsequenzen hat und ernsthaft verfolgt wird)
• Verkomplizieren (Ausnahmen suchen)
• Verwässern (Vereinbarungen und Ziele aufweichen)
• Versanden (nicht weiter verfolgen)
• Vergeben (weil es wichtigere Themen gibt)

Im Buch werden als Hilfestellung mehrere Methoden zur Problemlösung und erfolgreichem Change Management angeboten (4-Quadranten-Blatt oder Maßnahmen-Kleeblatt). Ich fand folgendes besonders gut, weil es einfach umzusetzen und effektiv ist:

Neue Helden schaffen – Macht der Kommunikation

Eine gute Methode ist nicht über den problematischen Projekte oder den alten Prozessen die Aufmerksamkeit des Managements geben, sondern den Projekten, die gut und termingerecht laufen und beispielhaft für den neuen Prozess oder die gemeinsame Ausrichtung und Ziele stehen – also „neue Helden schaffen“.

Mein Fazit

Omertà und neue Helden habe ich aus dem Buch mitgenommen. Ob dies reicht zum Kauf oder Lesen des Buches muss jeder selber entscheiden.

Mehr als ein Bike

Peloton bietet deutlich mehr als nur Radfahren. Jeden Tag gibt es neue Kurse in folgenden Sportarten:

• Cycling
• Yoga
• Meditation
• Cardio
• Stretching
• Kraft
• Outdoor
• Laufen
• Walking

Selbst beim Joggen, draußen, kann man einen Outdoor-Lauf-Kurs mit Trainer auswählen. Weitere Filter neben der Sportart sind die Dauer, die Musikrichtung sowie der Trainer.

Live oder Mediathek

Aus den zahlreichen Kursen kann man Live-Termine auswählen, diese mit Hilfe eines Kalenders planen oder einen aufgezeichneten Kurs zu jeder beliebigen Zeit an jedem Tag (24/7) starten. Das ist definitiv einer der Vorteile gegenüber normalen Fitnesskursen bzw. Öffnungszeiten klassischer Fitness-Studios.

Motivation pur – Trainer und Ziele

Das System Peloton hat mehrere Motivationsanreize. Dies sind sicher die begeisternden Trainer, die dich auch dann noch mit ruhigem Atem anfeuern, wenn du selber bereits keuchend und schwitzend mit der Pedale kämpfst. Weiter sind es die Vorschläge, nach einem absolvierten Kurs doch noch einen 10-min-Cool-Down-Ride oder einen 5-min-Stretch hinterher zu machen. Dies führt dann zu mehr Workouts in deiner Historie und zusätzlichen Auszeichnungen für verschiedene Ziele (10. Ride, 3-Wochen-Serie, persönlicher Rekord, etc., siehe Foto). So habe ich bereits nach 15 Tagen 40 Workouts, 11 Stunden und 162 km geschafft, eine stolze Leistung, die ich sicherlich sonst nicht erreicht hätte.

Bike oder Bike+

Die Entscheidung zwischen dem ersten Modell Bike und dem neueren, teureren Modell Bike+ ist sicher individuell zu treffen und auch eine Preisfrage. Ein wesentlicher Vorteil des Bike+ ist der größere, drehbare Bildschirm mit besserem Sound. Für mich ist das Killerfeature aber die Funktion „Auto-Follow“, d. h. die automatische Anpassung des Widerstandes durch den Trainer bzw. die Software (siehe Foto). Ich kann mich voll und ganz auf die Bewegung konzentrieren und muss nicht das Widerstandsrad drehen, es ist schließlich so schon anstrengend genug.

monatliche Kosten

Auch der monatliche Preis mag einige Interessenten von einem Kauf und Abo abhalten. Auf der anderen Seite gibt es dafür rund um die Uhr unterschiedlichste Kurse quasi immer mit motivierendem Trainer. Selbst an anderen Orten kann man per App an Kursen teilnehmen. Und obendrein können Familienmitglieder eigene Profile anlegen und ohne Mehrkosten ebenfalls trainieren.

Mein persönliches Fazit

Ich bin begeistert von den vielen Kursangeboten und den tollen Trainern, habe extremen Spaß zu trainieren und möchte es nicht mehr missen. Dazu ermöglicht das System – nicht nur das Rad – Peloton ein flexibles Training zu jeder Uhrzeit, unabhängig von Wetterbedingungen und Öffnungszeiten. Darüber hinaus ist es eine sehr gute Kompensation zu der mangelnden Bewegung, die Home-Office aktuell mit sich bringt. Trotzdem freue ich mich schon auf die Öffnung meines Kieser-Trainings und die Kombination der sich super ergänzenden Aktivitäten.

Falls nun jemand ebenfalls infiziert ist, kann er das Bike mit meinem Referral Code 647CW3 bei Peloton direkt bestellen und dadurch 100 Euro beim Zubehör sparen.

Ein guter Tipp ist, ebenfalls ein Reinigungsspray für den Lenker zu bestellen, z. B. von Yogistar.